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　　2月28日，央行宣布決定，自3月1日起下調金融機構人民幣貸款和存款基準利率。金融機構一年期貸款基準利率下調0.25個百分點至5.35%;一年期存款基準利率下調0.25個百分點至2.5%，同時結合推進利率市場化改革，將金融機構存款利率浮動區間的上限由存款基準利率的1.2倍調整為1.3倍;其他各檔次存貸款基準利率及個人住房公積金存貸款利率相應調整。這是自去年11月之后，央行時隔3個月之后再次降息，表明為了應對通縮壓力，貨幣政策正在由偏緊向偏松轉變。

　　對于鋼鐵行業而言，本輪央行降息有一定的提振作用，但主要表現在心理層面，對市場直接刺激有限，不會帶領鋼鐵行業一下子走出困境。

　　融資成本降低有限。2014年，國內重點鋼鐵企業向銀行借款同比增長0.28%，但財務費用同比增長20.58%。造成這種局面很大程度上是由于貸款利率上升，特別是有些銀行采取“一刀切”做法，不斷抽貸、壓貸，使企業資金十分緊張，一些企業甚至面臨經營風險。而降息的一個重要作用就是降低企業的融資成本和債務成本，特別是對整體負債率偏高的行業來說，降息理論上或多或少應該能減輕企業的資金壓力。然而，對于鋼鐵行業說，效果恐怕有限。當前鋼鐵行業已經成了銀行“嚴防死守”的高危行業，一次降息并不能從根本上改變其對鋼鐵行業的整體態度，因此，降息之后鋼鐵行業的融資環境或許并不會有多大改觀。

　　利率的市場化也是很重要的一個原因。在利率市場化不斷推進的背景下，銀行對鋼鐵行業實行限貸已經常態化，此次降息的同時，央行再度擴大了存款利率上浮區間，一些銀行聞風而動，將存款利率一浮到頂，新一輪利率競爭已經出現，這也將壓縮貸款利率下降給企業帶來的“減負”空間。因此總體上來說，降息很難推動鋼鐵行業融資環境有根本性改觀。

　　不過，降息或推動下游需求的改善，尤其是對房地產等行業來說有比較大的刺激作用。而房地產行業的回暖則將帶動各地下游開工率提高進而拉動鋼鐵下游需求。原因很簡單，對于普通購房者來說，降息意味買房可以省下不少真金白銀，這將提高一部分剛性需求客戶的買房熱情，進而促進開發商開發地產項目的熱情，從而拉動鋼材需求。

　　除此之外，像制造業、農業、五金裝潢、汽車及零部件制造等行業，也都將成為降息的直接受益者。在緩解這些行業資金緊張的同時，也有助于提升其景氣度，這對鋼材需求而言是一大利好。

　　其實，對于當前的鋼鐵行業而言，依賴政策刺激來緩解困境的老路已經走到盡頭。解決融資難的問題，鋼企可以借助短融券、中期票據、可轉債、新發企業債等方式，從而降低對銀行貸款的依賴。