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    近段時間以來，鋼市一直是凄凄慘慘戚戚，在人們片面夸大利空的同時，一些閃光點往往容易被忽視。在行業持續低迷的時候，信心比黃金更重要，下面讓我們細數近期鋼市的各種利好，為鋼市積蓄并傳播正能量吧!

    鋼市分化明顯，跌價空間收窄

    眾所周知，長板材出現短期分歧，建材跌勢未見明顯改善，但板材跌幅卻出現明顯收窄。以冷軋為例，第23周的冷軋周跌幅均為22元/噸;但第24周全國24個監測的市場0.5mm和1.0mm冷軋卷板平均價格的周跌幅分別是4和6。跌幅較前一周大幅收窄。這種現象在熱軋和中厚板市場也有體現。

    顯然，這是一個好的開端。在上周有著“板材風向標”之稱的寶鋼結束兩旬下調，維持平盤。隨后首鋼、武鋼立即跟進，穩勢挺價的意圖已經顯而易見，市場信心得到有力支撐。

    5月經濟數據好轉，政策偏向利好

    5月CPI、PPI指數皆呈現上升趨勢，顯示經濟溫和回升。5月份發電量增長5.9%，創今年以來次新高，出口同比增長7%;制造業PMI指數50.8，較上月上升0.4，連續三月回升。可見，盡管在淡季行情之下，但市場并沒有我們想象的那么悲觀。經濟的景氣度有所改善，下游制造業不降反升，出口延續回暖，無可否認，這對鋼市來說都是好的現象。

    此外，在后期的政策走向方面，對鋼市也是利好的。貨幣政策定向寬松，加強銀行同業業務，努力降低企業融資成本;央行還發布十一條意見支持外貿穩定增長，進一步拓寬企業融資渠道，為企業“走出去”提供全方位的金融服務，可見央行后期延續適度寬松基調不改。加上政府出臺的鐵路等交通設施建設、城市基礎建設等一系列微刺激措施不斷加碼，能夠有效的拉動了鋼材需求釋放和鋼價好轉。而鋼鐵行業環保治理和化解過剩產能的力度一直未見減弱，通過產業結構調整，能夠從根本上治療行業痼疾，對鋼材市場而言有著長期利好。

    供需矛盾緩和，淡季需求尚可

    中鋼協最新數據顯示，5月下旬重點鋼企粗鋼日均產量為176.73萬噸，旬環比降1.85%。目前重點鋼企粗鋼日均產量已經連續兩旬下降，雖然從供給面來看，供給壓力依舊較大，但鋼廠已經有意識的進行檢修對控制產量有一定的利好。而且今年鋼材社會庫存的下降幅度是近幾年同期最高的，無論是原料庫存還是成材庫存壓力都不大，對減緩鋼價下跌有一定的支撐。

    庫存的持續下降除了去庫存的推進之外，鋼材需求的正常釋放也起了不小的作用。穩增長政策不斷提振市場，加上夏季家電需求現井噴和機械業的逐步復蘇，市場需求并未受到淡季的明顯禁錮。

    換一個角度來看，鋼市雖然問題重重，但并非毫無轉機可言。昨日，世界最大鋼企安賽樂米爾塔在華投資的汽車鋼材項目正式投產，在安米看來，盡管我國鋼市已經疲軟不堪，但高端汽車板的供應缺口卻較大;換言之就是看好中國消費市場的巨大潛力。從眾多國際鋼企爭先搶后搶灘中國的舉動可以看出，我國的鋼材市場的需求仍然超乎我們想象。雖然，短期鋼市仍然烏云密布，但在市場環境逐漸改善的情況下，鋼價下行空間有限，建議不要過分看空，鋼市還有亮點可尋。