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    長期以來受產能過剩困擾的內地鋼鐵行業需要數年才能使供求關系恢復平衡。這種平衡的恢復將在鋼鐵需求和價格走低、污染防控措施更加嚴格以及信貸緊縮的情況下，以民營企業的紛紛破產來實現。

    報道稱，鐵礦石和煉焦煤等原材料價格的暴跌在今年上半年推高了鋼鐵行業的利潤，但分析人士指出，除非地方政府表現出對削減過剩產能的認真態度，不然這一行業頂多也就是勉強贏利。

    盛博公司分析師瓦妮莎·勞(音)在一份研究報告中說：“中國仍需很多年才能解決產能過剩問題……政府削減過剩的產能是為了解決環境污染問題，并非是為了幫助鋼鐵行業。”

    在造訪了唐山的鋼鐵廠和當地官員后，勞表示，該行業的數字顯示，被削減的僅有小型工廠的50萬噸產能，與該市2017年前4000萬噸的產能削減目標(相當于全市產能的30%)相比簡直就是九牛一毛。

    河北的粗鋼產量約占全國的四分之一，而唐山的粗鋼產量占整個河北的一半。高收益使得大型鋼廠想方設法提高產量，鋼鐵行業門戶網站“我的鋼鐵網”的數據顯示，高爐開工率從3月份的86%提高至97%。今年上半年，中國鋼鐵工業協會跟蹤統計的大中型鋼鐵廠的凈利潤總額達74.8億元人民幣，比去年同期增長33%。盡管如此，鋼鐵業的凈利潤率僅有區區0.41%。今年上半年，大中型鋼鐵企業主營業務虧損額為6.6億元人民幣。

    中國鋼鐵工業協會表示，鑒于需求量低、產能過剩、信貸緊縮以及環保成本升高，鋼鐵業所面臨的困境仍將繼續。

    據工業和信息化部估計，中國鋼鐵行業的過剩產能高達兩億噸，占總產能的五分之一。

    行業出版機構普氏能源資訊公司的執行主編保羅·巴塞洛繆預計，今年的新增高爐產能將從去年的2400萬噸降至600萬至1000萬噸之間。

    巴塞洛繆說：“雖然利潤率有所提高，但仍微不足道，因而提高產能的動力肯定會有所下降。”

    標準普爾公司的一名分析師認為，鋼鐵行業的供求平衡最終會得以恢復，但不太可能在接下來的兩年中實現，因為還有很多陳舊的工廠需要被“清理出局”。

    勞說，唐山市官員暗示，今年的產能削減目標僅為560萬噸。她說：“盡管政府去年表示，唐山到2017年將削減4000萬噸粗鋼產能，但當地官員無法給出如何完成這一目標的具體細節。”

    鑒于市場形勢嚴峻，一些民營鋼廠正走向破產。山西海鑫鋼鐵集團今年3月宣布停產，30億元債務陷入違約。上述標準普爾公司的分析師稱，鑒于鋼鐵價格降至八年來的最低點，債務違約的民營鋼鐵企業會越來越多。