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　　據包鋼計劃財務部統計顯示：1至6月份，公司累計產鐵589.57萬噸，產鋼578.88萬噸，生產商品坯材551.45萬噸，同比分別提高21.59%、15.52%和18.73%。與此同時，出口美國鋼軌、降低鐵路運費等多項重點工作有新突破。

　　2015年，公司按照“兩會”提出的“共抗危機保生存，創新驅動促轉型”工作主題和完成“五項任務”目標，大力深化“兩制”，履行“按效益組產”原則，生產經營、結構調整、降本增效、環境治理等工作均取得成果。

　　公司不斷提升鋼軌產品的國際影響力和市場競爭力，于近日基本完成出口美國1萬多噸兩種型號鋼軌的研發與生產，標志著包鋼在美標鋼軌生產技術上實現新突破。包鋼全長余熱在線淬火軌在國家鐵路總公司組織的上道技術評審會上通過評審，目前已經開始上道試鋪。當前，全長淬火軌市場需求較旺，效益高于普通鋼軌，經濟效益和社會意義十分重大。與此同時，薄板廠硅鋼生產線于6月份達產，達產速度國內先進，為提升公司產品檔次、增加高效產品開辟了新的渠道。公司還對6號鑄機品種鋼實施攻關，完善SWRH82B、GCr15兩個品種的生產工藝，使SWRH82B在不經VD工藝的前提下，降低生產成本。經萬噸級批量生產，SWRH82B坯料性能良好，GCr15用戶反饋較好。

　　公司降本增效工作在逆境中繼續加力，煉鐵廠、熱電廠等單位共同努力，高爐噸鐵風耗較去年平均水平降低168立方米，實現降本3000余萬元。生產部組織動力系統由安全保供轉變為按需組產兼顧保供，通過協同努力，上半年自發電上網電量完成14.16億千瓦時，減少外購電費支出1470萬元。電力多邊交易工作同樣成效顯著，交易范圍逐步擴大，1至5月份交易電量19.469億千瓦時，為公司創效6100多萬元。

　　上半年，公司在啟動“長途汽運鋼材業務”，節約運輸費用的基礎上，努力爭取鐵路部門的支持和政策，實現鋼板、鋼管、卷鋼等品種到天津港和京唐港運價率下浮15%，經測算每月可節約運費500萬元。

　　公司準時化拉動生產工作梳理流程，有針對性地開展了11個項目寫實工作。經過對寫實數據的分析、研究，針對存在浪費的環節，確立了包含計劃制定、生產、運輸、倉儲、物流等18項改善內容。同時還增加自發電、提高靜載重和運輸模式優化等3個改善項目，已取得實際效果。

　　公司在降低中間庫長期積壓庫存工作上做文章，1至5月份處理積壓庫存2.28萬噸，大幅度減少了資金占用。中間坯庫存從年初23.38萬噸降至19.71萬噸，累計降庫3.67萬噸。

　　今年，公司在資金極度緊張情況下，繼續加大環境治理力度，確定了煉鐵廠四燒凈化系統改造等27個環境治理項目，計劃投資10余億元。目前，已完成公司環境質量監控中心改造，實現了包鋼主要區域視頻的全覆蓋;完成了相關污染源在線監測系統的安裝，實現了及時發現環保違規情況及時處理的高效管理，公司整體環保管理水平得到提升。

　　按照今年廠區綠化面積達到45%的目標要求，公司廠區造林42.4萬平方米，目前廠區綠化覆蓋率達44%。

　　上半年，公司相繼開展“反違章、防事故”百日安全活動和“安全生產月”活動，各單位組織開展安全隱患大檢查、安全知識競賽、安全演講比賽、應急救援演練等形式多樣、貼近職工的系列活動，取得了良好效果。(我的鋼鐵網)