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鋼鐵業(yè)的寒流:兩端擠壓 無利可言

發(fā)表時間:2012-2-29 10:51:35??????點擊:

  45#鋼,65Mn,電解板,冷軋中寬帶,東莞冷軋鋼,東莞冷軋中寬帶,東莞冷軋帶鋼,東莞冷軋板卷,東莞威達電解板。早在去年年初,寶鋼董事長徐樂江就明確判斷,中國鋼鐵業(yè)已進入“微利時代”,再像前幾年那樣的“高速發(fā)展”是不可能的。他反復警告鋼鐵業(yè)會遭遇“溫水煮青蛙”式的調整,不知不覺間就深陷困境。實際情況看來是“變化得更快”了。

  2011年,我國鋼鐵行業(yè)仍呈較快增長態(tài)勢,但行業(yè)利潤卻沒有大幅度增長。據(jù)統(tǒng)計,2011年1-9月,我國重點大中型鋼鐵企業(yè)銷售利潤率僅為2.99%,遠低于工業(yè)行業(yè)平均水平。10月份行業(yè)銷售利潤率則降到歷史最低的0.47%。鋼鐵行業(yè)低盈利水平主要緣于成本高企、產品價格下滑以及需求減少。

  相關數(shù)據(jù)顯示,從去年第4季度開始,國內鋼鐵業(yè)的效益急速大幅下滑。去年10月份利潤總額為13.75億元,同比下降80%以上;11月份為12.22億元,同比下降84%以上;12月份為30.22億元,同比下降71%以上。“2011年4季度,若扣除投資收益等項目,鋼鐵生產主業(yè)基本上是全行業(yè)虧損”。到目前為止,下行態(tài)勢并未止步。今年1月份的虧損狀況比去年12月份更嚴重。

  中國鋼鐵業(yè)一向被視作中國經(jīng)濟的“風向標”之一。目前鋼鐵業(yè)進入“階段性的困境”,直接原因是“需求不振”。需求不足導致終端鋼價下滑,出貨不暢。但上游鐵礦石等原料成本的調整空間相對有限,“兩端擠壓”讓鋼鐵業(yè)“痛苦不堪”。

  鋼鐵行業(yè)最大的成本是鐵礦石。我國鐵礦石對外依存度較高,在鐵礦石進口上可以說是困難重重。目前,鐵礦石價格上漲極大地擠壓了鋼企的贏利空間,嚴重制約行業(yè)健康發(fā)展。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù),2011年1-11月,全國平均進口鐵礦石到岸價達到166.21美元/噸,同比增加39.1美元/噸,上漲30.8%。相比之下,同期鋼材價格指數(shù)僅上漲10%左右,遠遠低于鐵礦石價格漲幅。在整個鋼鐵行業(yè)盈利水平處于低點時期,鐵礦石價格經(jīng)歷了2011年的大幅波動后,預計2012年將進入相對低位窄幅震蕩。

  中鋼協(xié)負責人在最新的一次講話中稱,“所謂的進口礦供求關系,幾乎成了殺雞取卵的關系”,價格與價值已嚴重背離。2010年以來,壓在鋼鐵企業(yè)效益頭上的“第一座大山”是成本大幅上升,“重中之重”的是進口鐵礦石大幅漲價,“現(xiàn)在已經(jīng)把鋼鐵企業(yè)逼進虧損線”。

  中國鋼鐵業(yè)已連續(xù)4個月減產,目前的日均產鋼水平維持在近年來的“低位”,但鋼廠和市場的鋼材庫存水平卻是持續(xù)處于高位,預示著市場風險還在積累。

  中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會相關人士盛志誠認為,從鋼鐵行業(yè)的PMI指數(shù)來看,自去年8月份以來基本呈持續(xù)回落的態(tài)勢,“反映出鋼鐵業(yè)整體運行狀況低迷,仍未走出向下調整的區(qū)間,鋼價短期內難現(xiàn)向上拐點”。成本難降,價格難漲,出口難增,將成為今年國內鋼鐵市場運行的“基本特點”。

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