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　　中國鋼鐵工業協會首席分析師李世俊在9月27日舉行的2011第二屆亞洲鋼鐵論壇上預計，“十二五”期間，中國鋼鐵消費和粗鋼產量增長都將降至個位數，按照經濟轉型的快慢，預計粗鋼消費年增長為2-7%。

　　李世俊指出，中國鋼鐵工業協會對于“十二五”期間的中國鋼鐵需求量做出了三個區間的預測，當GDP年均增速9-10%，經濟發展基本維持目前的固定資產投資發展模式時，鋼材的消費量預計最高為8.5億噸;當GDP年均增長8-9%，經濟發展逐步實現經濟結構調整、轉變發展方式，預計粗鋼消費量增幅最高為7.5億噸;當GDP年均增速為7-8%，經濟發展按照預期目標實現經濟結構調整、轉變增長方式，預計鋼材需求總量將不再增加甚至減少。

　　李世俊進一步預計，“十二五”的粗鋼產量年均增長也會降低至一位數，而粗鋼產量在“十一五”期間的年均增長為12%，在“十五”期間為22.6%。

　　李世俊表示，按照《國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要》主線，中國經濟發展之前強調的GDP“三駕馬車”將發生結構順序上的調整，是要減少對投資、出口的依賴，而更多地轉向消費驅動，這對鋼鐵消費會起到制約作用。

　　因為根據中國人民大學的一項研究，在投資拉動的產業中，鋼鐵排第二(僅次于建筑業)。在出口拉動的產業中，鋼鐵排第七。但在消費帶動的產業體系中，前十名沒有鋼鐵。這說明鋼鐵業隨著中國經濟的產業轉型不可避免的會減少消費增量。

　　李世俊指出，“十二五”期間中國鋼鐵行業將面臨四大考驗：需求增速減緩、產業升級需要、環境資源制約以及同質化競爭，不過“十二五”期間的產業升級將對船舶、汽車、機械甚至更高級別的鋼筋升級都將帶來機會。規模不應再成為鋼鐵企業追求的唯一方向，選擇差異化戰略、低成本戰略、集中化戰略的企業才可能在激烈的競爭中存活。