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眼下，草原大地已經(jīng)進(jìn)入了初冬時節(jié)，在青城——呼和浩特地鐵1號線建設(shè)工地依然是一片火熱的施工場面，這條承載著首府百姓期望的地下大動脈，正在爭分奪秒地向前推進(jìn)，向2017年自治區(qū)70周年大慶獻(xiàn)禮。

這一自治區(qū)重點(diǎn)工程也同樣牽動著遠(yuǎn)在160公里之外包鋼的關(guān)注。作為自治區(qū)工業(yè)長子，包鋼以強(qiáng)烈的責(zé)任感和使命感，以精品鋼材助力青城起航“地鐵夢”。

謹(jǐn)記“不能倒，要搞好”重托

包鋼全力對接自治區(qū)重點(diǎn)工程

在包鋼打贏減虧治虧、提質(zhì)增效、轉(zhuǎn)型升級攻堅(jiān)首戰(zhàn)的關(guān)鍵時期，自治區(qū)黨委書記李紀(jì)恒考察包鋼時提出的“包鋼不能倒，包鋼要搞好”的指示精神，無疑給包鋼突圍困境指明了方向。自治區(qū)頂天立地的大項(xiàng)目，遍地開花的小項(xiàng)目為包鋼提供了廣闊的市場，近在咫尺的巨大鋼材需求對于處在行業(yè)寒冬中的包鋼無疑是雪中送炭，包鋼也一定不負(fù)自治區(qū)的大力支持。

呼市地鐵是內(nèi)蒙古首個獲批建設(shè)的地鐵項(xiàng)目，總投資300多億元的1號、2號線像一條大動脈，將多個城區(qū)有機(jī)聯(lián)系在一起，將極大緩解呼市交通擁堵狀況。這兩條穿梭在城市地下的長龍需要大量的鋼材，其中不乏包鋼的“拳頭”產(chǎn)品——鋼軌在內(nèi)的多個產(chǎn)品。

自從獲悉呼市地鐵項(xiàng)目獲批后，包鋼營銷人員迅速行動，與自治區(qū)經(jīng)信委、發(fā)改委，呼市政府及相關(guān)部門、呼市地鐵軌道公司，中國鐵建等施工單位多次對接，在快速獲取工程審批及建設(shè)情況同時，不斷推介包鋼鋼材。

包鋼主動對接、熱情服務(wù)以及優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品贏得了客戶的信任，呼市地鐵一開工建設(shè)便選擇包鋼的產(chǎn)品。在呼市地鐵1號線鋼材招標(biāo)中，包鋼一舉拿下最大一包，成為中標(biāo)最多的鋼企。包鋼鋼材撐起呼市地鐵鋼筋鐵骨。

優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品 細(xì)致服務(wù)

見證包鋼鋼鐵脊梁堅(jiān)毅決心

呼市最為繁華的新華大街，每隔一段距離就能看到正在施工的地鐵站點(diǎn)，呼市地鐵1號線16個站點(diǎn)已經(jīng)全面開工建設(shè)，為年底盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場做好前期準(zhǔn)備。

身處繁華地段，建設(shè)全面開花，正在全力推進(jìn)的呼市地鐵工程對鋼材供應(yīng)有著極為嚴(yán)苛的要求，特別是在備貨、拼裝、運(yùn)輸?shù)确矫嬗兄鴺O為嚴(yán)格的要求。品種多、規(guī)格雜、站點(diǎn)多，每次需求數(shù)量少、交貨期緊，不僅增加了包鋼生產(chǎn)組織難度，對售后服務(wù)也提出了更高要求。包鋼克服一切困難，以優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和產(chǎn)品，贏得重點(diǎn)工程客戶的信任。

包鋼營銷人員、生產(chǎn)單位定期與中國鐵建等呼市地鐵重點(diǎn)工程施工單位溝通，提前了解工程施工進(jìn)度和建筑鋼材需求。通過加強(qiáng)銷售與生產(chǎn)結(jié)合，有計(jì)劃地進(jìn)行合同預(yù)測和生產(chǎn)組織，縮短交貨周期，做到提前生產(chǎn)、提前備貨、隨時提貨，保證工程需求。在長材廠設(shè)立專用場地，專供呼市地鐵項(xiàng)目備貨使用，以滿足交貨期要求;同時，在呼市地鐵工程產(chǎn)品運(yùn)輸車輛入場、裝車、出門等方面提供便利條件，全心全意滿足用戶需求。

為了保證呼市地鐵工程的鋼材需求，包鋼協(xié)調(diào)各相關(guān)部門，為呼市地鐵工程提供從發(fā)貨到配送的一站式服務(wù)。由于呼市地鐵工程施工路段地處繁華市區(qū)，白天限行，鋼材配送幾乎都是在凌晨進(jìn)行。包鋼的銷售人員、售后服務(wù)人員多次往返呼市地鐵工程項(xiàng)目工地跟車送料。白天踩點(diǎn)、熟悉線路;夜晚組織吊車，按照每一個施工點(diǎn)的鋼材需求保質(zhì)保量按時將鋼材送抵施工現(xiàn)場，并根據(jù)現(xiàn)場要求分類分堆碼放好。周到細(xì)致的服務(wù)得到施工方的高度肯定。

截至目前，包鋼向呼市地鐵工程供貨量已經(jīng)突破1萬噸，有力地支撐項(xiàng)目快速建設(shè)，助力青城人民早日圓“地鐵夢”。

來源：包鋼日報(bào)