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　　十月三十一日是十月份的最后一天了，回顧10月份鋼材市場，可以說，整個月份，市場呈現了先揚后抑的態勢，中上旬，鋼市延續9月份以來的漲勢，不過，漲勢沒能持續，進入10月中下旬，市場就開始陷入小幅盤整的膠著狀態。眼下，市場在靜等“十八大”的召開，不過，筆者認為，隨著冬季臨近，下游需求量將會減少，再說，政策面利好消息能否持續，還存在不少不確定性，預計11月份鋼材市場上行乏力，難言樂觀。

　　1—9月份，粗鋼產量一直保持高位。而下游需求方面，汽車用鋼增加了，今年比去年增加了7.3%，工業鍋爐、發動機都是減少的，交流電電動機、民用鋼質船舶、發電設備、金屬切削機床、小型拖拉機、鐵路機車等都是減少的，增加的有輕工，像洗衣機、空調這些有一些增加。整體看來，下游市場實際用鋼量是在減少，數字不太好說?！?/P>

　　中鋼協最新數據也印證了王主任的觀點，數據顯示，10月中旬預估全國粗鋼日均產量199.92萬噸，旬環比增長4.3%，恢復到今年以來的相對高位。今年4月份全國實際粗鋼日均產量201.92萬噸，達到歷史最高水平。

　　此外，雪上加霜的是，由于前段時間鋼材價格反彈，噸鋼利潤回升，國內鋼企從9月份就開始陸續復產，預計后期粗鋼產量還將持續回升，可以肯定的是，隨著冬季來臨，北方一些工地停工，下游用鋼量肯定會減少，后期供需矛盾可能更加尖銳。

　　更糟糕的是，據筆者了解，接近年底，銀監會要求查貸款風險，銀行盯地產、制造業、批發零售業、建筑業、交通運輸業、電力燃氣及水供應生產這六大行業。雖然針對鋼貿行業貸款，上海銀監局認為應控制該行業貸款風險，但在政策上不會“一刀切”，上海銀行業采取區別對待、有保有控的原則開展鋼貿企業授信業務，但是，可以肯定是，鋼貿業貸款難的問題短期內將難以緩解，如果銀行加大對房地產、建筑業等行業監管的話，預計下游市場回暖的步伐可能也會放緩。

　　最近，鋼材市場利空消息是越來越多，也在逐步放大，在未來一段時間里，鋼價承受的壓力會越來越大，再次下跌將成為必然，除非新的利好消息能夠出現，而且絕對給力。(中國行業研究網)