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    據中國證券網由于旺季不旺，6月下旬起大型煤炭企業屢屢大幅下調動力煤價格加快庫存消化。例如神華就通過短期大幅跌價降低黃驊港的庫存壓力。然而7月份，環渤海港口的庫存仍然居高不下。

    即將進入8月，全國氣溫進一步攀升，炎熱天氣或將有助于煤炭消耗量和采購量的提升。但煤炭行業專家認為，8月份港口煤炭庫存仍將維持高位調整的局面。秦皇島煤炭網數據顯示，7月1日至27日，秦皇島港、國投曹妃甸港和國投京唐港合計日均發運煤炭101萬噸，較6月份增加3萬噸，增長3.1%。日均鐵路煤炭調入量102.2萬噸，較6月份減少5.5%萬噸，下降5.1%。

    而截止到7月27日，上述三港煤炭庫存合計1571.8萬噸，較6月末增加29.6萬噸，增長1.9%。

    上述數據表明，雖然進入夏季用電高峰，但由于用電需求整體不旺，燃氣發電和水電增長較快，煤電發電量及發電耗煤量增長受到明顯抑制，沿海電廠集中補庫的情況并未出現，只有部分電廠適當增加了煤炭采購，環渤海煤炭發運量僅是出現了小幅回升。

    展望8月份，一方面是氣溫進一步升高，發電量增加，電廠日耗煤量將相對較高，另一方面煤價經歷7月份連續下跌，下游電廠可能將在8月適當增加煤炭采購，提前補充庫存。因此預計環渤海港口煤炭發運量有望在7月份基礎上繼續有所回升。

    不過，另據測算，6月份晉、陜、蒙三省區合計原煤產量達到20840萬噸，較去年同期增加800多萬噸，增幅超過4%。煤礦煤炭庫存不斷攀升的情況下，預計港口鐵路煤炭調入量將繼續保持較高水平。而環渤海港口煤炭庫存整體也仍將處于高位。