2013年8月份國內進口礦價沖高回落
在經歷5月下旬加速下跌后,進口鐵礦石價格開始“瘋狂”起來。普氏62%鐵礦石指數從5月31日的109.75美元/噸,上漲到8月15日的140.5美元/噸,兩個半月漲幅達28%。近日,礦價沖高回落出現8月以來首次下跌。
值得注意的是,在經過前一階段的補庫后,多數鋼廠對于近期快速上漲的原料市場表現出觀望心態。
有分析人士表示,基于前期進口鐵礦石價格上漲過快,9月礦價回調的概率增加,但整體走勢依舊為上行趨勢。后期只要鋼材能維持小幅走高,鐵礦石市場會得到有力支撐。
“此次鐵礦石市場上漲,主要是前期受到招標采購影響,價格快速上漲。”鐵礦石貿易業內人士稱。
西本新干線首席分析師劉秋平認為,進口量增長、鋼廠補庫的格局,意味著7月鐵礦石市場需求量有所回升,這對礦價上漲形成支撐。
值得注意的是,因近期鐵礦石和焦炭價格快速上漲,鐵礦石價格漲幅大于鋼價,鋼廠盈利面臨收窄。
鐵礦石現貨市場價格延續平穩走勢,貿易商挺價力度較強,仍無低價出貨意愿,需求方多以謹慎觀望為主。
統計顯示,7月末,進口鐵礦石港口庫存為7266萬噸,僅次于6月末的較高水平;到8月中旬,主要港口鐵礦石庫存量達到7610萬噸,增幅明顯。
“9月份鐵礦石市場或將窄幅回調。”我的鋼鐵網礦石分析師唐曉攬表示,由于前期上漲過快,9月份礦價回調的概率較大。
在劉秋平看來,外礦增量的90%以上,都需要中國市場來消化,這也意味著中國的粗鋼產量增速要接近10%才能達到供需平衡。
今年“兩會”以來,國家對鋼鐵產能做出相應調整,在環保政策的影響下,產量增速并不樂觀。
近期,鋼鐵大省河北省出臺了相關行動方案,并明確提出,到2017年底,全省鋼鐵產能削減6000萬噸,到2020年再削減2600萬噸。(中國行業研究網)
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