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    “鋼鐵行業進入了‘零’利潤時期，去年我們還說鋼鐵行業進入了微利時代，今天就是‘零’利潤時代”，數據顯示，今年前5個月，大中型鋼鐵企業累計實現扭虧，實現利潤17.54億元，同比減少15.28億元。累計虧損面29.55%，同比下降10.22個百分點；銷售利潤率為0.12%，同比下降0.10個百分點。值得一提的是，前5個月大中型鋼鐵企業的鋼鐵主營業務利潤虧損40.7億元，增虧27.64億元。

    雖然上半年國內市場粗鋼日均產量再創新高，但是6月末，鋼鐵社會庫存量較今年2月末峰值相比，累計降幅達36.19%。隨著下半年以投資為主要驅動力的經濟增長繼續發力，鋼鐵行業期待下半年的鋼鐵需求好于上半年。

    事實上，自“十二五”以來，工業增加值的目標一直在逐年下調，2011年與2012年規模以上工業增加值目標穩定在11%，到2013年則調整為10%，而今年的預期目標增長9.5%。工業增速放緩，與整個宏觀經濟下滑的大背景有關，更多是受產業結構調整，淘汰過剩產能所影響。

    今年上半年，第三產業占GDP比重近一半，繼續保持增速快于工業，且占GDP比重繼續提高的勢頭。這種趨勢將對中國經濟增長、就業以及各個方面帶來深遠而持久的影響，值得高度關注。

    沉重的產能壓力和嚴峻的出口形勢，使得“微刺激”政策措施效果并沒有在鋼鐵市場上得以體現，鋼價整體沒有出現大幅回升，繼續呈低位波動運行態勢。針對新的環保法將于2015年1月1日執行，這是歷史以來最嚴的環保法，鋼鐵有很多指標是達不到的，如果執法和落實，環境方面的投入、對原料質量的要求提高，將增加鋼鐵企業的成本。使得鋼鐵行業經營進一步困難，零利潤的時代需要改變。