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　　對于仍處于“燒錢”階段鋼鐵電商來說，盈利是目前迫切需要解決的問題。那么，要靠什么實現盈利呢?這需要從鋼鐵電商的本質說起。

　　從鋼鐵產業鏈來看，鋼鐵電商處于中游，主要為鋼廠提供產品掛牌服務，為終端需求客戶提供采購服務，為中游貿易商提供平臺交易、物流和倉儲的等服務。

　　從社會分工來看，鋼鐵電商是個新生事物，盡管具有覆蓋面廣、操作便捷安全等優勢，但與現貨鋼材市場承接的的社會分工是相對應的，主要為主場客戶或者會員企業提供滿足交易需求的各種服務。

　　從功能定位來，鋼鐵電商本身并不產生任何產品，也不具備消費產品的功能，只是為產品交換提供多樣服務功能的平臺。

　　因此，無論從什么角度看，鋼鐵電商就是服務的供應商，其本質就是提供服務，要實現盈利也只能靠提供服務。

　　具體來說，電商平臺平臺可以提供的服務主要分為兩種：

　　一種是圍繞交易展開;另外一種是圍繞會員展開。圍繞交易展開的服務主要包括產品宣傳、咨詢洽談、網上訂購、在線支付、交易管理和金融支持等服務;圍繞會員展開的服務，主要是根據會員的個性化需求，圍其提供人性化的服務，諸如以鋼鐵交易作為媒介，為會員提供購物、餐飲、娛樂、溫泉、旅游等服務，在增加鋼鐵電商黏性的同時，拓寬鋼鐵電商盈利的模式。

　　需要注意的是，也有市場人士提出電商平臺可以通過交易實現盈利。從目前的鋼鐵現狀來看，這種想法還略顯天真。

　　對于鋼鐵電商來說，目前最吸引市場的亮點是交易量。但鋼鐵電商發展初期，交易量的提高主要依靠資金的投入，開展讓利的貼本交易。說白了，就是“燒錢”。

　　一方面，為了搶占市場，鼓勵客戶網上交易，不僅免去了交易雙方的上網交易費用，而且在成交后還給予一定的返利作為獎勵。

　　另一方面，在撮合交易中，鋼鐵電商不僅沒有盈利，還要支付相關業務人員提成的獎金，這些業務人員又會將一部分獎金返還給客戶。

　　這樣一來，平臺只有付出而沒有盈利。

　　更為可悲的是，客戶資源永遠在業務人員的手里，而不在平臺的掌控之中。只要發生業務人員跳槽，就會帶走、流失一部分客戶，鋼鐵電商的交易量也會受到影響。

　　因此，在鋼鐵電商靠交易盈利的途徑比較少的情況下，選擇提供為交易和非交易服務來拓寬盈利渠道，不失為一種很好的并有可能實現的盈利方式。

　　鋼鐵電商是產業鏈上的服務提供商，只有找到上下游的真實需求，并能提供實施滿足這些需求的解決方案，才能靠服務盈利。特別是在供大于求的市場里，雖然有一些鋼廠自己擁有多種銷售渠道，但還是有近半數產量需要依靠市場消化。

　　在以往實踐中，一些鋼鐵電商通過代理服務，已經收獲到一定盈利，盡管還不足以抵銷燒掉的錢，但已經觸摸到了盈利方式。

　　由此看來，鋼鐵電商要想把命運緊緊地握在自己的手上，就得把服務抓在手里，方能靠服務換得市場的認可、靠服務換取生存所需的贏利、靠服務爭得立足市場之本。