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    近日，來自中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(以下簡稱“中鋼協(xié)”)的最新數(shù)據(jù)顯示，上半年，鋼材市場的供大于求矛盾依然嚴(yán)峻，鋼材價格持續(xù)下滑，全行業(yè)主營業(yè)務(wù)仍虧損6.6億元。

    中鋼協(xié)預(yù)計，總體來講，高成本、低價格和低效益的行業(yè)運行態(tài)勢還將持續(xù)。

    我國是世界第一的鋼鐵產(chǎn)能大國，但在產(chǎn)能利用率低，產(chǎn)能過剩嚴(yán)重的情況下，我國每年仍需進(jìn)口超過千萬噸的鋼材，來滿足市場需求，尤其是中高端市場需求。“低端過剩、高端不足”是我國鋼鐵業(yè)現(xiàn)狀的生動寫照。

    本報記者在采訪中了解到，我國較低端的鋼鐵產(chǎn)品仍然是產(chǎn)能過?！爸貫?zāi)區(qū)”，而高技術(shù)含量、高附加值領(lǐng)域產(chǎn)能不足，我國高端裝備制造業(yè)的特種鋼材依然依賴進(jìn)口。所以，目前我國鋼鐵企業(yè)的產(chǎn)能過剩也不只是絕對過剩，還存在著結(jié)構(gòu)過剩問題。

    相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，在2004到2007年三年期間，國內(nèi)重點大中型鋼企銷售利潤率基本保持在6%以上，2004年更是達(dá)到8.1%，“基本上噸鋼的利潤就有近每噸五六百元，使得鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)‘產(chǎn)鋼就賺’的行業(yè)現(xiàn)狀。因此又有誰會再去提升產(chǎn)品質(zhì)量來增加競爭力呢？”業(yè)內(nèi)人士說。

    但在2008年之后，由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能增長過快，導(dǎo)致了利潤率直線下跌，2012年僅為0.04%，基本上是8年前的兩百分之一。

    本報記者也了解到，有些實力雄厚的企業(yè)，雖然逐步走出了行業(yè)陰霾，開始發(fā)展提升產(chǎn)品質(zhì)量，但國際市場的快速發(fā)展和壯大，使得國內(nèi)鋼企進(jìn)展緩慢。本報記者經(jīng)過梳理發(fā)現(xiàn)，當(dāng)前僅寶鋼、武鋼、華菱特鋼等為數(shù)不多的鋼企才能生產(chǎn)出與國際鋼產(chǎn)品相比的高端產(chǎn)品。鋼鐵產(chǎn)業(yè)除了面對產(chǎn)能過剩重壓之外，還有很多困難。

    中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會會長、寶鋼董事長徐樂江表示，“新常態(tài)”實際上是我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新階段，既包括經(jīng)濟(jì)增速的放緩，也包括經(jīng)濟(jì)質(zhì)量的提升。

    前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2014-2018年中國鋼鐵行業(yè)發(fā)展前景與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》顯示，分產(chǎn)品來看，從需求來看，我國經(jīng)濟(jì)增速穩(wěn)中趨緩，固定資產(chǎn)投資增速有所放緩，下游的房地產(chǎn)、造船、汽車、機(jī)械、家電等行業(yè)發(fā)展緩慢，尤其2014年以來，除汽車、造船等行業(yè)表現(xiàn)較好外，房地產(chǎn)、機(jī)械等出現(xiàn)增速放緩跡象，這導(dǎo)致對鋼鐵需求拉動不足。